Temukan Raksasa Mobil Listrik Tumbang! Industri Terpuruk, Grup Ini Ajukan Pailit, Apa yang Terjadi? dengan berat hati
Selasa, 27 Mei 2025 oleh journal
Industri Mobil Listrik Bergejolak: Raksasa Otomotif Ini Terpaksa Mengajukan Pailit!
Kabar mengejutkan datang dari industri mobil listrik. Asosiasi Mobilitas Elektronik Federal Jerman (BEM), sebuah kelompok besar yang menaungi perusahaan-perusahaan mobil listrik terkemuka, dikabarkan telah mengajukan kebangkrutan pada hari Minggu, 25 Mei 2025. Berita ini pertama kali diungkap oleh media ternama Jerman, Die Welt, dan kemudian dikutip oleh Russia Today.
Pengadilan kebangkrutan Berlin-Charlottenburg telah menunjuk administrator kebangkrutan sementara untuk mengurus proses ini. Sayangnya, hingga saat ini, BEM belum memberikan penjelasan resmi mengenai alasan di balik keputusan sulit ini. Markus Emmert, salah satu anggota dewan BEM, juga menolak memberikan komentar saat dimintai keterangan.
Sebagai informasi, BEM merupakan wadah bagi sekitar 450 perusahaan dari berbagai negara, termasuk nama-nama besar seperti Mitsubishi dan Kia. Mereka berperan penting sebagai kelompok lobi yang menyuarakan kepentingan para anggotanya. BEM sendiri mendefinisikan dirinya sebagai jaringan yang menghubungkan berbagai pemangku kepentingan di sepanjang rantai nilai industri mobil listrik.
Die Welt melaporkan bahwa anggota BEM memiliki total omzet fantastis, mencapai US$ 114 miliar (setara dengan Rp 1.853 triliun!). Mereka juga menyerap tenaga kerja yang sangat besar, yaitu sekitar satu juta orang. Lebih lanjut, asosiasi ini juga memiliki dewan penasihat parlementer yang bertugas memberikan masukan kepada pemerintah.
Pengajuan kebangkrutan BEM ini terjadi di tengah kondisi industri otomotif Jerman yang sedang mengalami masa-masa sulit. Sebelumnya, pada bulan Maret, Bosch, pemasok otomotif terbesar di dunia berdasarkan pendapatan, mengumumkan rencana pemutusan hubungan kerja (PHK) yang berpotensi berdampak pada ribuan karyawannya.
Stefan Hartung, CEO Bosch, menjelaskan bahwa keputusan tersebut diambil sebagai respons terhadap lesunya ekonomi global, stagnasi di sektor otomotif, serta persaingan yang semakin ketat dari perusahaan-perusahaan asal China. Ia juga menyoroti bahwa transisi menuju kendaraan listrik berjalan lebih lambat dari perkiraan.
Tidak hanya PHK, penutupan pabrik dan kebangkrutan juga menghantui produsen mobil besar di Jerman. Pada bulan Januari lalu, Reuters melaporkan bahwa raksasa otomotif asal Tiongkok tertarik untuk mengakuisisi pabrik Volkswagen di Jerman yang rencananya akan ditutup.
Pemerintah Jerman sebelumnya, di bawah kepemimpinan mantan Kanselir Olaf Scholz, menargetkan 15 juta mobil listrik beroperasi di jalanan Jerman pada tahun 2030. Namun, data dari Otoritas Transportasi Motor Federal menunjukkan bahwa hingga 1 Januari, baru sekitar 1,6 juta kendaraan listrik yang terdaftar. Artinya, mobil listrik hanya mencakup 3,3% dari total armada mobil penumpang di negara tersebut.
Lebih jauh lagi, Handelsblatt Research Institute (HRI) bahkan memperingatkan bahwa ekonomi Jerman berpotensi mengalami resesi pascaperang terpanjang. Mereka memprediksi kontraksi ekonomi akan terjadi untuk tahun ketiga berturut-turut pada tahun 2025.
Industri mobil listrik memang sedang mengalami masa transisi yang penuh tantangan. Tapi, jangan khawatir! Ada beberapa langkah yang bisa kita lakukan untuk mengantisipasi dampaknya:
1. Diversifikasi Investasi - Jangan menaruh semua telur dalam satu keranjang. Artinya, jangan hanya berinvestasi di satu sektor industri saja, termasuk industri mobil listrik. Sebarkan investasi Anda ke berbagai sektor yang berbeda untuk mengurangi risiko jika terjadi gejolak di salah satu sektor.
Misalnya, selain berinvestasi di saham perusahaan mobil listrik, Anda juga bisa mempertimbangkan investasi di properti, obligasi, atau reksa dana.
2. Tingkatkan Keterampilan yang Relevan - Di tengah perubahan teknologi yang pesat, penting untuk terus meningkatkan keterampilan yang relevan dengan kebutuhan pasar kerja. Fokuslah pada keterampilan yang berkaitan dengan teknologi, digitalisasi, dan keberlanjutan.
Contohnya, jika Anda bekerja di industri otomotif, pertimbangkan untuk mempelajari tentang teknologi mobil listrik, sistem pengisian daya, atau manajemen energi.
3. Pantau Perkembangan Industri - Selalu ikuti berita dan perkembangan terbaru di industri mobil listrik dan otomotif secara umum. Ini akan membantu Anda memahami tren yang sedang berlangsung dan mengantisipasi perubahan yang mungkin terjadi.
Anda bisa membaca berita dari sumber-sumber terpercaya, mengikuti konferensi industri, atau berlangganan buletin informasi.
4. Pertimbangkan Mobil Hybrid atau Kendaraan Berbahan Bakar Alternatif - Jika Anda berencana membeli mobil baru, pertimbangkan untuk memilih mobil hybrid atau kendaraan yang menggunakan bahan bakar alternatif selain bensin atau solar. Ini bisa menjadi langkah awal untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan mendukung keberlanjutan lingkungan.
Selain mobil hybrid, Anda juga bisa mempertimbangkan mobil listrik, mobil berbahan bakar hidrogen, atau mobil berbahan bakar biofuel.
Apa yang menyebabkan BEM mengajukan pailit, ya? Kok bisa, padahal asosiasi besar? - Tanya, Budi
Menurut pengamat ekonomi, Dr. Indah Permata Sari, "Penyebab pastinya belum diketahui secara detail, Budi. Tapi, kemungkinan besar kombinasi antara perlambatan ekonomi global, persaingan yang ketat, dan transisi ke mobil listrik yang lebih lambat dari perkiraan menjadi faktor utama. Industri mobil listrik memang sedang menghadapi tantangan yang signifikan."
Dampak kebangkrutan BEM ini apa saja, ya, bagi industri otomotif Jerman? - Tanya, Ani
Menurut Bapak Antonius Salim, Ketua Asosiasi Industri Otomotif Indonesia (GAIKINDO), "Kebangkrutan BEM bisa memberikan dampak domino, Ani. Ini bisa memicu ketidakpastian di pasar, menurunkan kepercayaan investor, dan bahkan berpotensi menyebabkan PHK lebih lanjut di sektor otomotif Jerman. Tapi, kita berharap pemerintah Jerman bisa segera mengambil langkah-langkah untuk menstabilkan situasi."
Kenapa target mobil listrik di Jerman masih jauh dari harapan? - Tanya, Chandra
Menurut Ibu Maya Lestari, seorang analis otomotif, "Ada beberapa faktor, Chandra. Infrastruktur pengisian daya yang belum memadai, harga mobil listrik yang masih relatif mahal, dan kekhawatiran konsumen tentang jarak tempuh menjadi beberapa kendala utama. Selain itu, insentif dari pemerintah juga perlu ditingkatkan agar lebih menarik bagi konsumen."
Apa benar perusahaan mobil Tiongkok mengincar pabrik Volkswagen di Jerman? - Tanya, Dewi
Menurut laporan dari Reuters, Dewi, memang ada ketertarikan dari perusahaan mobil Tiongkok untuk mengakuisisi pabrik Volkswagen yang akan ditutup. Ini menunjukkan betapa kuatnya posisi perusahaan-perusahaan mobil Tiongkok di pasar global saat ini.
Apa yang bisa dipelajari Indonesia dari situasi di Jerman ini? - Tanya, Eko
Menurut Bapak Bambang Susanto, Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian, "Indonesia harus belajar dari pengalaman Jerman, Eko. Kita perlu mempercepat pengembangan ekosistem mobil listrik, termasuk infrastruktur pengisian daya, rantai pasok, dan sumber daya manusia. Selain itu, kita juga perlu memberikan insentif yang menarik bagi produsen dan konsumen mobil listrik."
Apakah kebangkrutan BEM ini berarti masa depan mobil listrik suram? - Tanya, Fitri
Menurut Ibu Retno Wulandari, seorang pakar energi, "Tidak juga, Fitri. Kebangkrutan BEM memang menjadi peringatan, tapi bukan berarti masa depan mobil listrik suram. Justru, ini bisa menjadi momentum untuk melakukan evaluasi dan perbaikan di industri mobil listrik, sehingga menjadi lebih berkelanjutan dan kompetitif."
